CFR/CPT、CIF/CIP貿易術語成交的條件下，出口商需

海運費采用CFR/CPT、CIF/CIP貿易術語成交的條件下，出口商需核算海運費；如為FOB/FCA方式，則由進口商核算海運費。在進出易中，集裝箱類型的選用，貨物的裝箱方法對于減少運費開支起著很大的作用。集裝箱的尺碼、重量，貨物在集裝箱內的配裝、排放以及堆棧都有一定的講究，需要在實踐中摸索。運費計算的基礎運費單位e69da5e887aa7a686964616f31333433623764(FreightUnit)，是指船公司用以計算運費的基本單位。由于貨物種類繁多，打包情況不同，裝運方式有別，計算運費標準不一。A整箱裝：以集裝箱為運費的單位，在POCIB中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為33CBM，限重25TNE，天津Fedex國際速遞資費，40'集裝箱的有效容積為67CBM，限重29TNE，其中1TNE＝1000KGS；B拼箱裝：由船方以能收取較高運價為準，運價表上常注記M/W或R/T，表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運費較高者計算。拼箱裝時計算運費的單位為：1.重量噸(WeightTon)：按貨物總毛重，以一公噸(1TNE=1000KGM)為一個運費噸；2.體積噸(MeasurementTon)：按貨物總毛體積，以一立方公尺(1CubicMeter；簡稱1MTQ或1CBM或1CUM；又稱一體積噸)為一個運費噸。在核算海運費時，出口商首先要根據報價數量算出產品體積，再到本站的'航程及運費查詢'頁，找到對應該批貨物目的港的運價。如果報價數量正好夠裝整箱(20'集裝箱或40'集裝箱)，則直接取其運價為基本運費；

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寄國際快遞到香港多少錢？國際快遞聯運貨物國內段運送費用的計算。

　　對于國內貨物運榆以及香港國際快遞聯運貨物國內段運送費用，按照我國國內《價規》的相應規定進行計算。根據運價里程和貨物運價號從《價規》中查出運價率，以計費重量與該批貨物適用的運價率相乘，天津Fedex國際速遞，即為該批貨物的運費。

　　寄國際快遞到香港多少錢？計算公式：貨物運價率×計費重量=運費

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　　①運價里程。運價里程是指貨物從發站至到站的距離。按“價規”

　　寄國際快遞到香港“貨物運價里程表”確定貨物從發站至到站間的運價里程。一般按照***短路徑計算，不包括專用線及貨物支線的里程。但應將國境站至國的里程計算在內。

　　②寄國際快遞到香港貨物運價號。《價規》采用分號運價，對整車貨物分為1至12號，零擔貨物分為21至25號，共17個運價號。不同品名、概括名稱的貨物或列名以外的貨物，在表中均有相對應的運價號。如果規定有特定運價時，應按特定運價的有關規定辦理。

　　③計費重量。寄國際快遞到香港計費重量以噸為單位，噸以下四舍五人；零擔貨物以10公斤為單位，不足10公斤進為10公斤。

目的國家、清關是否便利、清關是否便利是的寄遞的因素，一般而言中小貨物如果時效不是特別著急，優選EMS和平郵包裹，因為有國有行政背景在大多數國家清關便利（德國、意大利、西班牙、荷蘭、希臘、瑞士除外）和DHL，天津Fedex國際速遞代理公司，美洲國家還可以選擇 DHL、FEDEX、UPS，東南亞還可以選擇FEDEX、中東和東歐還可以選擇大洋洲還可以選擇和FEDEX；重于20KG的大貨一般優選HK-DHL，不僅僅在美國大貨清關便利，在很多發達國家DHL都有專門的大貨清關通道，在清關程序上會便利許多，東南亞大貨還是優選fedex（這個例外）；當然低價值的商業普貨包裹，只要不是有海關監管條件的，天津Fedex國際速遞公司，寄哪種方式都是可以的。特別說明寄往俄羅斯和巴西的貨物優選EMS，其他方式清關均不便利，除非收件人接收方式。

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