天津dhl航空運輸的優勢：

1.速度更快：航空運輸自誕生之日起就夸大快速的服務，中國郵政特快專遞，速度又被稱為整個行業生存之本。一般洲際快件運送在1-5天內完成；地區內部只要1-3天。這樣的傳送速度不管是傳統的航空貨運業仍是郵政運輸都是很難達到的。

2.更利便：切當的說航空運輸不止涉及航空運輸一種運輸形式，它更象是陸空聯運，通過將服務由機場延伸至客戶的倉庫、辦公桌，航空運輸真正實現了門到門服務，中國郵政特快專遞價格表，利便了客戶。此外，航空運輸公司對一般包裹代為清關，針對不斷發展的電子網絡技術又采用了EDI(電子數據交換)報關系統，為客戶提供了更為便捷的網上服務，運輸公司特有的全球性電腦跟蹤查詢系統也為有特殊需求的客戶帶來了極大的便利。

3.更加安全、可靠:由于在航空運輸形式下，快件運送自始至終是在統一公司內部完成，各分公司操縱規程相同，中國郵政特快專遞收費，服務尺度也基本相同，而且統一公司內部信息交流更加利便，對客戶的高價值易破損貨物的保護也會更加妥帖，所以運輸的安全性可靠性也更好。與此相反，中國郵政特快專遞價目表，郵政運輸和航空貨物運輸由于都牽扯不止一位經營者，各方服務水平參差不齊，所以較輕易泛起貨損貨差的現象。

EMS擁有首屈一指的航空和陸路運輸網絡。依托中國郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網，現有專用速遞攬收、投遞車輛20，000余部。覆蓋廣的網絡體系為EMS實現國內300多個城市間次晨達、次日遞提供了有力的支撐。

EMS具有發達的郵件處理中心。全國共有200多個處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達到30，000平方米、20，000余平方米和37，000平方米，同時，各處理中心配備了先進的自動分揀設備。亞洲地區、技術裝備先進的中國郵政航空速遞物流集散中心也將于2008年在南京建成并投入使用。

天津國際快遞發展技術特征：

1.自動化:國際快遞自動化的核心外在表現是無人化、效果是省力化，可以擴大快遞作業能力，提高勞動生產力，減少國際快遞作業的差錯。

2.信息化:國際快遞信息化具體包括快遞信息的商品化、快遞信息收集的數據庫化和代碼化、快遞信息處理的電子化和計算機化、快遞信息傳遞的標 準化和實時化、快遞信息存儲的數字化等。以快遞系統信息化 為基礎的現代先進技術如條碼技術、數據庫技術、電子定貨系統、電子數 據交換、快速反應及有效的客戶反饋、企業資源計劃等技術與觀念將廣泛地應用于快遞領域。

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