天津國際快遞貨物監管過程：

1.進出口快遞物品必須經過海關查驗放行后，經營單位方可寄發或投遞。海關查驗放行進出口快遞物品后在物品清單上簽注，清單一份由海關存查，一份退經營單位存查。

2. 快遞袋從海關監管現場起運時，由經營單位將運輸單據一式兩份送交海關簽印，在快遞袋裝載出口運輸工具時，由值勤關員復核并監裝。

3. 進出口快遞袋，由經營單位運至海關監管現場，持運輸單據一份向海關申報。進出口快遞袋開拆和封裝的時間，經營單位應事先與海關商定，海關按商定時間派員監視拆袋和封裝。

一：tnt國際快遞正規要求：

1.運輸物品描述要詳細。

2.必須機打，且有公司公章以及負責人簽名。

3.要有專業性FOB離岸價、CFR成本加運費、DDP完稅后交貨等。

二：tnt國際快遞通關配合要求：

1.tnt國際快遞通關檢查進出境運輸工具時，運輸工具負責人應當到場，并且配合通關檢查人員產看是否有嫌疑。

2.查驗貨物時，委托人必須帶資料到場，按照海關的要求負責挪動貨物、開拆和重封等。

3.進出口貨物收發貨人應和tnt代理公司同時在現場，提供查驗貨物所需的單證。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

dhl快遞階段管理實施：

1.對dhl快遞活動的監督和檢查：通過監督和檢查可以了解快遞的實施情況，揭露快遞活動中的矛盾，找出存在的問題，分析問題發生的原因，提出克服的方法。

2.對dhl快遞活動的調節：在執行快遞計劃的過程中，快遞的各部門、各環節總會出現不平衡的情況。遇到上述問題，就需要根據快遞的影響因素，對快遞各部門、各個環節的能力做出新的綜合平衡，重新布置實 現快遞目標的力量。這就是對快遞活動的調節。

3.對dhl快遞活動的組織和指揮：dhl快遞的組織是指在快 遞活動中把各個相互關聯的環節合理地結合起來，而形成一個有機的整體，以便充分發揮快遞中的每個部門、每個快遞工作者的作用。快遞的指揮是指在快遞過程中對各個快遞環節、部門、機構進行的統一調度。

發FBA時可能遇到的一些問題。 　　1.國內配送轉換成FBA配送，但產品太多，超過了一頁，無法一次選擇全部。可以把頁的產品選擇，創建FBA計劃之后，再返回庫存，選擇剩下的，添加到已創建FBA計劃之中。建了一個FBA計劃，你可以隨時添加刪除任何產品，并非一次性選擇的。 　　2.發貨到FBA，使用快遞，沒有電話和收貨人，怎么辦？ 　　一般電話和收貨人都可以寫自己。 　　3.FBA計劃被分配到兩三個倉庫，怎么辦？ 　　可以使用合倉功能，在Settings——FulfilledbyAmazon——InboundSettings點開后勾選 　　InventoryPlacementService，這個功能需要收費，一般收取0.3刀一個，超重產品收費更貴，具體收費可問客服或者在后臺搜索一下InventoryPlacementService。這個方法，十分推薦。另一種方法，比如你需要發100件到FBA，那創建200件或300件，反正虛報較大庫存。然后意料之中的分倉，挑選其中一個數量合理的倉庫發貨，其它的倉庫可以以后再發。還有一種方法，如果有海外倉服務，先一票發到海外倉，再由海外倉分幾票分別發到FBA。 　　注意，有些FBA計劃如果類目較雜，就算使用合倉功能，也未必會只分配一個倉庫，但這是少數情況。