國際快遞與國際空運的區別1、運輸主體。國際空運的運輸主體是國際航空公司，而國際快遞的運輸主體是國際快遞公司。2、服務范圍。國際空運一般只把貨物送到對方國家城市的機場，而國際快遞是門對門服務的。3、服務內容。國際快遞：已經把國內和目的國的清關代理服務已經包含進去了，送貨上門但不包付目的國的關稅。 國際空運：不包括目的國的清關服務，同時也不包目的國關稅。4、時效。國際空運和國際快遞的運輸時效一致，都是幾天。有些地方是國際空運快，有些地方是國際快遞會比較快5、計費方式。都是在體積重量和實際重量中選重的那一項來收取運費的。只有EMS國際快遞例外，它不管你貨物體積的大小，而是按照你貨物的實際重量來收費的。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

清關是指進出口或轉運貨物出入一國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。很多人都知道快遞運輸到國外時需要得到當地海關許可后方可進入，那么國際快遞清關一般需要多長時間，下面給大家詳細介紹。清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。和國內快遞*大的不同，莫過于國際快遞清關了。正常來說，清關只需要1-3天就能通過，但也不排除長時間被海關扣留的，很多時候都是因為包裹里有敏感貨、需要繳納關稅等。

跨境電商物流風險分析原因為何首頁 

1、未通過航空安檢 　　我們都知道，危害航班干擾信號、產品、的產品都無法通過航空安檢。因此，商家運輸貨物中有危險品，要做好危險品證明，并在航空公司備案；有電池類產品，要做好證明；避免做的產品。 　　

2、轉運途中的風險 　　航空包裹在到達目的國時要經過很多中轉，這個過程中就容易出現很多問題。國際物流中轉過程中的丟失、惡劣天氣導致的包裹投遞延遲、分揀人員分揀、中轉拆包導致的外包轉破損都是在轉運途中較容易出現的問題。如果貨物中有易碎物品，商家要多貼易碎品標簽，在發貨前多墊泡沫、氣泡袋、打木架或木箱，以加固好自己的產品，保證產品安全；在貨物貨值較高的情況下，建議商家購買保險；面對時效要求高的貨物，商家要注意選擇物流方式，慎用郵政大小包。