計費重量與實際重量的空運收費區別：

在空運業務中，存在著計費重量和實際重量兩個重量。航空公司根據貨物密度來計算費用，海運費，對于重貨而言，計費重要即是實際重量，及貨物毛重；對于輕泡貨而言，貨物的計費重要按照1立方米即是167公斤計算。

如何界定重貨與輕貨？

1.體積重量定義：貨物體積（CBM）÷0.006 or 貨物體積（CBM）×167

泡貨定義=貨物體積重量 > 貨物實際重量，此類貨物叫泡貨

重貨定義=貨物體積重量 < 貨物實際重量，此類貨物叫重貨

2.運單計費重量的填制規律

IF 體積重量 > 實際重量，則計費重量=體積重量

IF 體積重量 < 實際重量，則計費重量=實際重量

IF 根據上述情況判定出的計費重量，由于等級價格題目需要靠級（以下做解釋）的，國際物流，則計費重量=價格等級重量

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際空運的特點

空間跨度大

　　在有限的時間內，飛機的空間跨度是，通常現在有的寬體飛機一次可以飛7 000公里左右，國際物流，進行跨洋飛行完全沒題目，從中國飛到美國西海岸，只需13個小時左右，這對于某些貨物的運輸是非常大的優點，例如活動物，假如跨洋運輸，采用海運通常需要半個月左右，這是無法承運的，只有采用航空運輸，才能在短時間內保證活動物的存活。

節約包裝、保險、利息等用度

由于采用航空運輸方式，貨物在途時間短，周轉速度快，企業存貨可以相應減少。一方面有利資金的回收，減少利息支出；另一方面企業倉儲用度也可以降低。又由于航空貨物運輸安全正確、貨損貨差少、保險用度較低，與其他運輸方式相比，航空運輸的包裝簡單，包裝本錢減少，這使得企業經營本錢下降，收益增加。此外，鐵路運輸 上海空運，由于航空運輸速度快，貨物周轉期短，貨損貨差少，可以減少貨物的包裝、保險和利息等方面的用度。

空運禁運品概述 禁運品，就是指在任何情況下，都不能受理的物品；限運品，是指在特定的情況下，海運報價 國際快遞，需要特定的條件方可承運的貨物。禁運品和限運品在運輸的過程中，國際物流，由于氣壓、溫度變化，或受震動、空間限制等誘因，可能發生、自燃、有毒氣體泄露等等，對生命財產安全造成極大威脅。 1. 各航空公司對所交危品處罰基本相同，每查到一票除收繳該貨物外，還要處以2000—8000元的罰款。假如內有，等國家嚴禁物品還要移交機關進行處理。 2. 鐵路查出托運危險品，應當依法予以沒收的，空運報價 海運價格，依照《鐵路運輸安全保護條例》的規定予以沒收，并向被沒收人出具“沒收危險品決定書（兼收據）。