空運貨運代理

1、國際貨運代理協會聯合會對貨運代理的定義是:根據客戶的指示,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運人。貨代也可以這些條件,從事與運送合同有關的活動,如儲貨、報關、驗收、收款。

2、我國國際貨運代理業治理規定實施細則的定義是:國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人,也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。

3、國際貨代企業作為代理人從事國際貨運代理業務,是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托,以委托人或自己的名義辦理有關業務,收取來代理費或傭金的行為。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際空運提單

空運提單(Air waybill)是指承運貨物的航空承運人（航空公司）或其代理人，在收到承運貨物并接受托運人空運要求后，簽發給托運人的貨物收據。空運提單不是代表貨物所有權的憑證，不能通過背書進行轉讓，也不以交出提單作為提貨的條件。

審核空運提單就留意的題目是：

①空運提單的簽發人。空運提單應由航空承運人或其代理人簽發。除非實確規定，銀行拒盡接受由運輸行或并裝商簽發的空運提單。

②空運提單的份數。空運提單一般為一式正本三份及副本若干份（份正本空運提單由航空承運人（航空公司）留底，第二份正本將隨同貨物一道交收貨人，跨境鐵路 國際物流，第三份正本由承運人交托運人，托運人可憑此向銀行辦理出口押）

空運中拋貨

拋貨

拋貨，又稱為泡貨，國際物流，通俗的講就是輕貨。空運、快遞體積重量的計算公式是：長CM * 寬CM * 高CM / 6000，然后假如所得的體積重量（KG）大于實際重量，按體積重量計費，稱為泡貨。直接一點的說就是，每一立方米的貨物，假如大于167KG，則為重貨；反之，則為輕貨。

A：實際重量

　　就是貨物實際的重量

B：體積重量=長*寬*高/6000CM （現在國際上通行的算法）

　　假如A>B那就不是泡貨，國際物流，反之就是泡貨了。

重貨

重貨（HEAVYGOODS），在國際航運計費業務中，跨境鐵路 國際物流，為使承運人和托運人之間公道地結算運費，貨物的計費噸分重量噸（W）和體積噸或尺碼噸、收留積噸（M）。重量噸為貨物的毛重，公制以1T為1重量噸；體積噸為貨物“滿尺丈量”的體積，以1立方米為1體積噸。凡貨物理論各載因數小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱為重貨。