國際空運提單

空運提單(Air waybill)是指承運貨物的航空承運人（航空公司）或其代理人，在收到承運貨物并接受托運人空運要求后，簽發給托運人的貨物收據。空運提單不是代表貨物所有權的憑證，不能通過背書進行轉讓，也不以交出提單作為提貨的條件。

審核空運提單就留意的題目是：

①空運提單的簽發人。空運提單應由航空承運人或其代理人簽發。除非實確規定，銀行拒盡接受由運輸行或并裝商簽發的空運提單。

②空運提單的份數。空運提單一般為一式正本三份及副本若干份（份正本空運提單由航空承運人（航空公司）留底，第二份正本將隨同貨物一道交收貨人，跨境鐵路 國際物流，第三份正本由承運人交托運人，托運人可憑此向銀行辦理出口押）

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

多式聯運化發展是必然趨勢

快遞（運）多式聯運化趨勢明顯。供給方面，隨著我國綜合交通網絡的進一步完善，特別是隨著以高速鐵路、高速公路、航空運輸為代表的“快運網絡”的構建完善，為快遞（運）業的多式聯運化發展創造了基礎條件。需求方面，我國地緣遼闊，北方地區主要是生產資料的原產地，而東南沿海地區主要是生活生產資源的制造地，隨著中國產業轉移的推進，中長距離運輸成為越來越顯著的需求，為快遞（運）多式聯運發展創造了需求條件。在中長距離運輸中，運距超過482km（300英里）時采用多式聯運可以節約更多的運輸成本。如運距約2414km（1500英里）時，公路運輸成本為2500美元/t，鐵路運輸成本僅為1200美元/t。

國際快遞清關能力

國際快遞包括郵政小包、國際EMS、國際專線、商業快遞四類快遞方式，一般狀況下，郵政小包的清關能力是極強的。一方面取決于，郵政小包是對于大件包裹發布的物流商品，因為以大件、低價值的包裹為主，清關時是查驗比較寬松。另一方面，郵政小包選用郵政清關模式清關，批量+抽查模式，通關更便捷、通關能力更強。

次之，是國際EMS快遞。國際EMS是郵政發布的商業快遞，快遞首重續重與商業快遞一致，通郵范疇普遍。國際EMS一般郵遞的全是2kg之上的包裹，金額比較高，查驗會嚴苛一些，防止包裹地申請。但是，國際EMS做為郵政產品系列，一樣選用郵政清關模式清關，相較有著極強的清關能力。