國際快遞與國際空運有什么區別？

1、計費方式不同

國際快遞：包裹低收費0.5kg起，30kg以下貨物走國際快遞會更加的劃算；45kg以上貨物選擇國際空運成本更低。

國際空運：一般都是按低計重45kg，因此運輸大件貨物選擇國際空運會比較劃算。

2、運輸時效不同

國際快遞：國際快遞時效比較快，正常情況下2-5天即可到達目的國，歐美國家一般2天即可抵達。偏遠的國家需要5-6天到達。

國際空運：根據不同的目的國家所到達的時間不同，正常情況下，倉位正常，直飛航班3-5天即可到達。

3、索賠方式不同

國際快遞：收件人如果發現包裝破損，貨物少件等問題，可以拒簽。從發貨方取件之日算起一個月以內，以書面形式向發貨方和目的國快遞公司提出索賠申請。

國際空運：如發生貨物損壞或丟失情況，首先需追查是承運人責任還是代理責任，然后按照航空總運單、分運單背面條款及依據貨物計費重量來計算賠償。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國內快遞和國際快遞有什么區別

寄包裹信息填好不同

國內快遞填好收寄件地址、電話、聯系人和大約物品名字就可以；

國際快遞規定全英填好（寄到非英語國家也是需要英文填好的）；內件物品名字不可以通稱，務必填好實際清單；如果有好幾個不同的物品，也務必分離填好。除開物品名字，也要填好申請使用價值（一般以美元申請）、物品凈重。

清關方法與稅金不同

國內快遞全是在中國流轉，不會有清關和交納稅金；

國際快遞在入境時，務必要向目地國海關屬實申請包囊內物信息。一般都由國際快遞商朝為申請。如果有稅金造成，快遞商先付款給海關，再由收貨人或是寄件人交給快遞商。

國際快遞運費計算方式： 1．計費重量單位 快遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位（21KG以上，計量單位為1KG） 2．首重與續重 快遞貨品的寄遞以0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續 通常起重的費用相對續重費用較高。 3．實重與材積 是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物 國際空運和國際快遞的區別 一適用對象不同 低于45公斤的小批量貨物一般走國際快遞，超過45公斤的大批貨物一般走國際空運大量。 二運輸主體不同 國際快遞的運輸主體是各大快遞公司，如EMS、DHL、UPS、FEDEX等。 國際空運的運輸主體是各大國際航空公司及物流公司，例如中國國航，新加坡航空，深圳航空，英國西北航空等。物流公司根據國際航空公司把要拖運的貨物運輸到特定目的地。 4．計費重量 按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費 重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算