國際空運的特點

運價比較高

由于航空貨運存在以上的優點，使得它的運價相對來說比較高，例如從中國到美國西海岸，空運價格至少是海運價格的10倍以上，因此對于貨物價值比較低、時間要求不嚴格的貨物，通常考慮運輸本錢題目，會采用非航空貨運的運輸方式。

載量有限

由于飛機航空器本身的載重收留積的限制，通常航空貨運的量相對于海運來說少得多，例如，載重民用飛機8747全貨機，貨物大載重ll9噸，相對于海運幾萬噸、十幾萬噸的載重，兩者相差很大。

易受天氣影響

飛機本身受到天氣的影響非常大，如碰到大雨、大風、霧等惡劣天氣，航班就不能得到有效保證，這對航空貨物造成的影響就比較大

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

怎么寄國際快遞比較便宜？

怎么寄國際快遞比較便宜？這是很多有國際快遞運寄人都會想到的一個問題，大家都想能夠以的費用將貨物寄到國外。尤其是對于跨境電商以及外貿商來說，跨境電商和外貿商的貨量比較大而且還有長期郵寄的需求，選擇一家便宜的物流公司郵寄貨物，長期下來可以節省不少的運費。

選擇一家國際快遞貨代公司發貨是便宜的的發貨方式，國際快遞貨代公司的貨量比較大，開通了各大國際快遞公司的代理折扣賬號，發貨價格低能拿到1-2的折扣，找貨代公司發貨能夠享受比發貨低至一半的價格，可節省不少的運費。

直接通過國際快遞公司發貨是貴的郵寄方式，因為個人或者賣家的貨量不大，不能獲得優勢，只能按照公布的價格進行郵寄。

不同的國際快遞以及物流渠道的運費也是各不相同的

國際快遞運費計算方式： 1．計費重量單位 快遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位（21KG以上，計量單位為1KG） 2．首重與續重 快遞貨品的寄遞以0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續 通常起重的費用相對續重費用較高。 3．實重與材積 是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物 國際空運和國際快遞的區別 一適用對象不同 低于45公斤的小批量貨物一般走國際快遞，超過45公斤的大批貨物一般走國際空運大量。 二運輸主體不同 國際快遞的運輸主體是各大快遞公司，如EMS、DHL、UPS、FEDEX等。 國際空運的運輸主體是各大國際航空公司及物流公司，例如中國國航，新加坡航空，深圳航空，英國西北航空等。物流公司根據國際航空公司把要拖運的貨物運輸到特定目的地。 4．計費重量 按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費 重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算