國際空運出口包裝要求

商品包裝是商品生產環節的繼續。除了少數難以包裝，跨境鐵路 國際物流，不值得包裝或根本沒有必要包裝而采取裸裝或散裝的商品外，盡大多數商品都需要適當包裝后才能進進流通領域和消費領域。

在國際空運包裝要求托運人應根據貨物的性質以及重量、運輸環境條件和承運人的要求，采用適當的內或外包裝材料和包裝形式，妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓、不可顛倒的貨物，必須有相適應的防止貨物損壞的包裝措施。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎。貨物包裝內不準夾帶禁止運輸或者限制運輸的物品、危險品、珍貴物品、保密文件和資料等。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際快遞哪些物品禁運？ 聽姓名就了解，這一類貨物是嚴令禁止集運的，一般是指有破壞力的、、、等危險品。、這類的對身體有危害的貨物也都屬于。一些會危害當地生態環境的生物、腐蝕品，也有珍貴文件、著作、仿幣等，也都屬于。總之，這種貨物都是會給運輸或儲存產生危險，是禁止運輸、入境的。 敏感品 敏感品是接近普貨與中間的貨物。像一些電池、食品、液體、帶磁性物體、國際名商品、這種，都屬于敏感品。敏感品一般來說，快遞也全是禁運的。但實際還是需看不同的快遞公司和不同的國家規定，有的敏感品在一些快遞公司是可以郵遞的，要是量不超過規定就可以。實際的能夠資詢客服。

放艙和放箱的區別與聯系

放艙（Shipping Space Release）相對于訂艙（booking space）而言。放艙，就是貨代向船公司申請艙位后，得到船公司的批準或確認，通常會收到一份訂艙確認回執。表示已經分配艙位給你了。接下來就是放箱給你——給你一份提箱單（即S/O）,你拿著提箱單去打單，換取一份設備交接單，有了設備交接單，就可以派司機區提取箱子了。

放艙和放箱后干啥

司機時間前向船東或船公司代理提供提單“補料”（提單“補料”也是華南地區的習慣說法）。報關之前的錄入艙單信息，也需提柜后，拉到物流倉庫或產地進行裝柜。司機提到柜子后，也就有了集裝箱號。司機或車隊要及時把集裝箱號發給貨代，貨代要在截止要錄入集裝箱號。