國際物流中常出現的問題

包裝和嘜頭的問題

包裝和嘜頭看似簡單,不易起人們重視,但實際操作中出現問題的情況很多。國際運輸,尤其是海運對貨物包裝和嘜頭要求很高。通常要求堅固、緊密,形狀規范,防水、耐腐蝕,并能經受叉車或吊車反復裝卸。

重型設備的包裝應注明索具掛點并標明,零散貨物集裝箱或托盤包裝。劣質包裝帶來的影響僅是降低裝卸效率。如果貨物采用木質材料包裝,通常需要做重蒸處理。重蒸可以在出口口岸進行,也可以在進口口岸補辦。但如果是不宜進行重蒸的貨物,如食品、藥品、香料等,是在出口時辦理,以免補辦時連貨物一起重蒸造成損失。

國際運輸的所有貨物都應該編制嘜頭標記。這將直接關系到貨物的正確統計、驗放和港口提貨。所以國際物流的操作人員應該掌握嘜頭代號的常識,熟悉嘜頭標注方法,避免發生差錯。嘜頭沒有固定的格式,但通常都應包含目的港、收貨人序列號等信息。同批貨物的嘜頭形式要統一。嘜頭應以顏色易于識別、不退色的顏料刷印、噴涂或手寫在包裝的明顯位置,在包裝的三個面以上做嘜頭標志。做好包裝和嘜頭并不是復雜的工作,但舉手之勞卻可以避免很多不必要的麻煩

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

跨境物流報價價格

跨境物流報價價格說明點：基礎運費

若海外尾程用快遞派送，基礎運費的單位一般是每公斤(KG)。若海外尾程用卡車派送，基礎運費的單位一般是每立方(CBM)。若是國際郵政、國際專線則以每公斤運費(KG)加上每個包裹的操作費(ITEM)的形式。一些比較特殊的渠道，例如中郵是直接用折扣的方式計費，即會給出一份公開價，告知客戶各國家或者地區相應的折扣是多少，運費和操作費是否同時打折，計算出終運費。

跨境物流報價價格說明第二：附加費

可以把附加費分為國內附加費和國外附加費。常見的國內附加費包括一般貿易件的報關費和續頁費(若有)、國內提貨費、入倉登記費(監管倉)、商檢費、熏蒸費等等。國外附加費主要來源于國外清關以及尾程派送環節，例如雙清包稅渠道中，高稅率產品的關稅附加費、超品名附加費等，又或者尾程派送商UPS的超尺寸附加費、私人地址費、更改地址費、偏遠地址附加費等等。

郵寄快遞到國外的注意事項：

一、包裝，建議在寄遞之前選擇適合的箱子。國際快遞實重與體積取大者計費，合理的運用空間可以省下不少運費，國際快遞中轉點多，適當的加固以免貨物受損。

二、收件人信息，有一種錯誤叫收件人信息錯誤，國際快遞默認用英文填寫，務必要詳細準確，否則會導致快遞無法準確送達。

三、各大快遞的優勢，主要區別于價格、時效和清關能力上，DHL針對文件包裹有明顯優勢，時效快，清關能力強，FEDEX對于東南亞、北美大貨價格有優勢，而且時效比較穩定。UPS對于南美洲、歐洲經常有較低的折扣價。EMS依托萬國郵政聯盟，清關能力強，物品受限制比較少等等。

四、國際快遞收費標準，對于規格少于60CM的包裹，EMS按實重計費，拋貨能節省不少費用，只能單票單件。而DHL、FEDEX、UPS這些商業快遞通常都是長*寬*高CM/5000=KG重量，可以一票多件。國際快件21KG以內的小貨都是按首重和續重計費，以每0.5KG為一個計費單位，對于21KG以上的大貨可以按整KG計費。