國際物流運輸中的實重、體積重和計費重該如何區分？

1、實重

實重即Actual Weight，簡稱A-W或AW，就是實際重量，即根據稱重所得到的重量（肉眼可以看到的重量），包括實際毛重Gross Weight即G.W.和實際凈重Net Weight即N.W.。

一般說的實重是指實際毛重，即貨品本身的重量，加上該貨品所使用的包裝材料的重量。

2、體積重

體積重即Volumetric Weight，是指根據貨物的實際尺寸按照一定的折算系數計算得來的重量。

國際計算標準：

（1）規則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）

（2）不規則物品：（cm）×寬(cm)×(cm) ÷5000=重量（KG）

比如：貨物的包裝尺寸是：30（長）×20(寬）×20(高）CM,那么它的體積重量就是30×20×20÷5000=2.4公斤。

計算體積重的目的是為了與實際重做比較——如果體積重大于實際重，那么就按照體積重計收運費，此為輕泡貨（Light Cargo）；如果實重大于體積重，則根據實重計收運費，此為重貨（Heavy Cargo）。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

整箱、散貨和拼箱的區別

散貨：指大件貨，不能裝集裝箱的貨物；

拼箱：指放在集裝內的貨物，與其他貨物放在一起，拼一個集裝箱出去。要詢拼箱的價格必須要知道貨物的重量和方數，如果貨物過重還需要知道貨物的件數。一般情況下輕貨是按方數來收取費用的。另外，在詢價時還要注意目的港收費。

拼箱貨：整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物，一般都是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用要向貨方收取。

承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相同。

快件的報關

　　1、快件的報關和查驗應當在運營人所在地海關辦公時間和專門監管場所內進行。如需在海關辦公時間以外或專門監管場所以外進行，需事先商得海關同意，并向海關無償提供必需的辦公場所及必備的設施。

　　2、進境的快件，應當在運輸工具申報入境后24小時內向海關辦理報關手續；出境的快件，應當在運輸工具離境前4小時向海關辦理報關手續。

　　3、運營人經營進出境快件業務，應當承擔下列義務：

　　（1）及時向海關呈交快件通關所需的單證、資料，并如實申報所承運的快件。

　　（2）通知收、發件人繳納或代理收、發件人繳納快件的進出口稅款。并按規定對進出境快件交納規費、監管手續費等。

　　（3）除經海關準許的情況外，應當將監管時限內的快件存放于專門設立的海關監管倉庫內，并妥善保管。未經海關許可，不得將監管時限內的快件進行裝卸、開拆、重換包裝、提取、派送、發運或進行其他作業。“監管時限”是指進境快件自運輸工具向海關申報起至辦結海關手續止；處境快件自向海關申報起至運輸工具離境止。

　　（4）海關查驗快件前，運營人應當對快件進行分類。海關查驗快件時，運營人應當派工作人員到場，并負責快件的搬移、開拆、重封包裝等。

　　（5）發現快件中含有禁止處境的物品，不得擅自處理，應當立即通知并協助海關進行處理。