快遞和郵政的區別

兩者的主要區別

經營范圍不同。郵政的普遍服務業務以私人信件、包裹為主，快遞業務以商務文件、資料、小型物品為主。

服務對象不同。郵政的普遍服務面向社會全體成員，以提供社會成員之間基本的通信服務為準則。快遞服務則主要針對經濟貿易領域內的特殊客戶，以個性化的為準則。

服務標準不同。萬國郵聯對郵政的普遍服務有明確的質量要求，郵政的普遍服務注重服務的標準化和統一性;快遞服務更注重滿足客戶的個性化需求，提供“門對門”、“桌對桌”的便捷服務。郵政業與快遞業屬于兩種不同的服務類型。

傳遞渠道不同。郵政服務是通過郵局之間的連續投遞進行的，國際間的郵政服務通過萬國郵聯協議進行。而非郵政的國際、國內的快遞服務，是通過快遞公司自身的跨國或的網絡，或兩個航空貨運代理公司之間進行的。

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

第三方海外倉應該如何去選擇

1、擁有海外倉倉儲服務

要考慮第三方海外倉服務商的倉庫是在美東、美中，還是美西，這個時候需要參考我們自己之前發貨的數據，看亞馬遜在分配的時候會分配到哪個區域更多。畢竟不同區域的頭程物流費用和倉庫成本會不一樣。

2、是否提供貼標服務？

因為擔心產品發過去之后容易出問題，我們是在不貼標的情況下發去第三方海外倉，如果對方不提供貼標服務，那就無法合作。

3、如果從FBA退貨到第三方海外倉，是否提供換標服務？

已經退貨，說明店鋪或listing出了問題，那么換標就是必須的操作。大部分第三方海外倉服務商只會將原有的標簽覆蓋，而不會撕掉重新貼標，只要亞馬遜能夠掃描到樶新的標簽，這也是可以接受的。

貿易散貨操作技巧 1、“colidate”是拼箱的英文，在國際貿易和運輸中簡稱“col” 2、拼箱貨一般不能接受某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理(個別的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現運輸的，華東地區的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。 3、在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方的開出后在辦理托運時才發現無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到L/C規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發HOUSEB/L給發貨人，如果L/C規定不接受貨代B/L，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成L/C的不符。