空運進出口注意事項

1、貨物件數在貨在機場前，務必要準確無誤，這關系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數不準確的話，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實好貨物的準確件數。件數準確直接影響到所寫空運標簽是否有效。

2、打托：貨物的外包裝，在訂艙時，應該注意貨物單件是否為大件貨，單件的毛重一般超過80KG的話，就需要打托，或需要提前同機場預約打托事宜。

3、貨物總量等級，若機場入倉人員能夠在入倉的時候有個等級重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對運費風險的控制有一定的幫助。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

危險品散貨拼箱出口流程

危險品拼箱出貨前需要確認好的相關信息：件數 毛重 凈重 體積 UN CLASS 危包證，商檢等證書。

準確的目的港，有些比較偏的港口需要單票確認，拼箱的費用構成比較簡單，按照每立方或者每噸來計算，進倉費一般是司機墊付，也可以我司墊付，這是起運港這邊的費用，目的港的收費標準，一般都會發給客戶。

危險品目前分為九大類，不是每種類別都可以走海運拼箱，目前拼的比較多的是 3類，4.1類， 6.1類，8類，9類 其中4.1類不能和8類拼在一起，酸和堿不能拼在一起，4.1類危險品貨量比較少，拼箱等起來周期稍微長點。

確認好船期，費用就可以安排訂艙了，提供：A英文版MSDS B危包證掃描件（其它證件也可以） C托書 。

有效的“先進先出”方式。

保證每個被儲物的儲存期不至過長。“先進先出”是一種有效的方式，也成了儲存管理的準則之一。有效的先進先出方式主要有：

（1）貫通式貨架系統。利用貨架的每層，形成貫通的通道，從一端存入物品，從另一端取出物品，物品在通道中自行按先后順序排隊，不會出現越位等現象。貫通式貸架系統能非常有效地保證先進先出。

（2）“雙倉法”儲存。給每種被儲物都準備兩個倉位或貨位，輪換進行存取，再配以必須在一個貨位中取光才可補充的規定，則可以保證實現“先進先出”。

（3）計算機存取系統。采用計算機管理，在存時向計算機輸入時間記錄，編入一個簡單的按時間頃序輸出的程序，取貨時計算機就能按時間給予指示，以保證“先進先出”。這種計算機存取系統還能將“先進先出”保證不做超長時間的儲存和快進快出結合起來，即在保證一定先進先出前提下，將周轉快的物資隨機存放在便于存儲之處，以加快周轉，減少勞動消耗。