空運進出口注意事項
1、貨物件數在貨在機場前，務必要準確無誤，這關系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數不準確的話，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實好貨物的準確件數。件數準確直接影響到所寫空運標簽是否有效。
2、打托：貨物的外包裝，在訂艙時，應該注意貨物單件是否為大件貨，單件的毛重一般超過80KG的話，就需要打托，或需要提前同機場預約打托事宜。
3、貨物總量等級，若機場入倉人員能夠在入倉的時候有個等級重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對運費風險的控制有一定的幫助。
鋰電池出口三大注意點
1、漏液：鋰電池體內溫度上升較慢的情況下，外殼逐漸溶化，保護層起不到保護作用，導致有腐蝕性的電解液的泄漏。
2、：鋰電池體內溫度上升較快，由于外殼不像在溫度上升較慢時會逐漸溶化，因而導致電池內部空間不足以容納加熱情況下的膨脹氣體，電池容器因壓力過大而。
3、自燃：短路產生的火花會在瞬間點燃電解液，這是由于電解液由液體構成，燃燒的電解液會跟著引燃塑料機身，導致電池燃燒，電池周圍如果有物的話將會造成火災。
分類鑒定報告有什么作用？
分類鑒定報告主要有兩個作用：
一：用于辦理危包證的資料，危包上面的UN CLASS等信息就是根據分類鑒定報告做的。
二：用于區別報關是否需要提供商檢（注：不是法檢），分類鑒定報告上面有一條注明的此貨
物是否屬于2015版危化品目錄里面的產品,“是”就要提供電子抵賬數據號,“否”無需提供。
分類鑒定報告辦理所需資料：樣品少量和英文MSDS等
辦理一份分類鑒定報告費用大概1500左右，具體要看什么機構辦理 問清楚。常見辦理分類鑒
定報告機構主要是海關下面的實驗室：如上海海關IMI、常州海關DPTC等，做之前一定要問好
所出口口岸是否認可，另外分類鑒定報告上還有一項是針對GHS標簽的 全做費用就多點。
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