國際快遞為什么會產生關稅

先說明一點：關稅是有目的地國家的海關來決定的，如果包裹被查驗，會根據貨物申報的價值以及物品的大小重量來確定，這個需收件人自行繳納。

也就是說：國際快遞到海外，清關查驗包裹收取關稅有很多的隨機性與不確定因素，要預先很清楚的知道關稅，基本是不可能的。

貨代公司能夠幫客戶合理，并不是說不交稅，任何國家和地區的海關都有查驗任何進出境的物品，貨物。關稅都是有目的地國家的收取的，而快遞公司只有運輸費用（不含關稅），有的國家DHL是代收關稅，具體視實際情況而定。

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際快遞如何避免清關難、關稅問題

發貨地址上的選擇，如果國際快件多，盡可能多找幾個收件人地址且包裝規格要有差別，如果頻繁用同一地址，扣關率極高。如果真沒有多余地址，一定要注意國際快遞發貨周期。

關于國際快遞報關的金額，建議你在給國際快遞報關的時候盡量不要將價值報到30美金上，當然了每個國家的具體情況會有所區別，建議聯系我公司業務咨詢。因為價值報高了的話，你在國外的收貨人付出的關稅就會很多。并且在清關方面就會比較嚴格，常常會扣住快遞，然后讓你的收件人出示相關的商業。特別是歐美國家，對于30美元以上的貨物檢查較為嚴格。

貿易散貨操作技巧 1、“colidate”是拼箱的英文，在國際貿易和運輸中簡稱“col” 2、拼箱貨一般不能接受某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理(個別的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現運輸的，華東地區的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。 3、在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方的開出后在辦理托運時才發現無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到L/C規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發HOUSEB/L給發貨人，如果L/C規定不接受貨代B/L，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成L/C的不符。