貿易散貨操作技巧

1、“colidate”是拼箱的英文，在國際貿易和運輸中簡稱“col”

2、拼箱貨一般不能接受某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理(個別的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現運輸的，華東地區的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。

3、在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方的開出后在辦理托運時才發現無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到L/C規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發HOUSEB/L給發貨人，如果L/C規定不接受貨代B/L，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成L/C的不符。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

大型貨物發國際快遞走哪種運輸方式劃算？

一、 可以發海運

如果跨境電商需要運輸的貨物比較多，重量比較大，也會占用較大的空間，那么對于這種大型貨物的運輸，我們可以選擇海運這種方式，通過海運這種方式發國際快遞，不但運輸速度相對來說比較快，而且運輸成本也比較低。

二、可以發陸運

如果兩個之間并不隔海，那么再發大型貨物的時候，我們可以選擇錄音這種方式，選擇這種方式發國際快遞，運輸成本就會降低很多，比空運要便宜不少，它的運輸時效性其實比空運只是慢一兩天，也能夠在人們可接受的范圍內。

國際快遞的計費方式一般都是什么呢？

1、根據實際重量計算

隨著越來越多人開始關注快遞的使用，快遞這方面的內容也是獲得不少人的重視了，現在使用快遞可以獲得的便利性真的非常多，不少人也很好奇國際快遞的計費標準是什么，正常來說是可以根據實際重量來計算的。

2、根據體積重量計算

不少人都很重視各種類型的服務，現在快遞服務的使用可以呈現出來的支持效果就很穩定，十分值得大眾關注，而提到了國際快遞的使用，也是很常見的，計費的方式，現在也可以采用體積計算重量的方式來計算，價格的話就會高一點。

國際快遞的使用可以帶來的支持是很多的，并且也確實可以展現出不錯的使用價值，這一點很值得重視，可以彰顯出來的使用優勢也極高，計費標準也是固定的方式，所以使用起來沒有任何問題。