國際快遞中計費重為什么要以體積重和實重相比較取大值？

因航空裝貨大小與重量都有區分，所以可能有的朋友會問，國際快遞為什么要用體積重和實重相比較然后取大值去算運費。貨物就擺在那里，為什么就不能按照貨物的實際重量是多少就按照多少去計算運費呢？這就牽扯到運輸工具飛機內部空間的問題了。

首先要知道的是一架飛機的艙位空間是有限的，比如波音747全貨機滿載情況下可以裝105噸/660CBM左右的貨物，如果運輸的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡貨，這些貨物一般實重都很小，但是占的空間就大了，可能只裝實重50噸棉花就已經滿艙，那剩下55噸左右的裝載重量就浪費了，航空公司得虧的一塌糊涂。

同樣的，如果貨物都是金屬、大型機器、黃金等貨，這時候載重可能一下子就夠100噸，但只用了330CBM的艙位，還剩下一大半艙位是空的，航空公司也虧哭。

因此，的狀態就是重貨和泡貨互相合理搭配，剛好填滿飛機艙位，同時達到飛機的滿載重量，這樣航空公司的利潤才能化。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際快遞假如我們碰到收件人拒收快件和包裹我們怎么解決？?1.發件人與收件人溝通后，收件人同意接收快件?。2.發件人提供新的地址，將快件派送給同一國家新的收件人。3.如果聯系不上收件方，發件方可要求在目的地作放棄處理。?4.如果拒收溝通無果發件人可要求退回發件地，并確認支付退回運費。國際快遞需要注意什么怎么解決？國際快遞如果收件人地址不詳、搬遷單位不在就無法派送我們怎么解決？?1.讓發件人提供新的聯系人/地址/電話，重新派送。2.發件人要求退回發件地，并確認支付退回相關費用。3.如果退回運費太高，發件人要求在目的地作放棄處理。

國際海運定義及概況

1、海運運輸：是指使用船舶或其它水運工具通過航道運送貨物的一種運輸方式。

2、國際海運優勢：運量大、通過能力大、不受道路和軌道限制、運費低廉等優點，許多國家尤其是沿海國家都樂于采用海運的方式運輸。目前，國際貿易總運量的70%是通過海運來運輸的。海運已成為國際貿易中重要的運輸方式。我國海岸線長約18000多公里，沿海有許多優良的不凍港口，具有發展海運的有利條件。

清關，是指在口岸海關進行的申報、海關查驗、繳稅、海關放行等系列程序的通稱。清關即結關，習慣上又稱通關，是指進口貨物、出口貨物和轉運貨物進人一國海關關境或國境必須向海關申報，辦理海關規定的各項手續，履行各項法規規定的義務；只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。所需基本單證就是、裝箱單、提單了。涉及某些產品，海關要求所需要的附加單證也不一樣的。