國際快遞公司的幾個特點

中速貨運從事國際快遞已經多年，今天我們結合多年的經驗，來聊聊國際快遞公司的特點，讓大家對咱們國際快遞行業有所了解。那么國際快遞公司一般都有什么特點呢？

競爭性和合作性，市場上參與競爭的各方不一定拼個你死我活。面對強大的對手，弱者各方可以聯合起來，對付強大對手實現雙贏。即使實力強的企業也需要實力弱的中小型企業協作配合，共謀發展。通過競爭走向合作，這也是一個重要趨勢。

國際快遞公司綱領性 企業物流戰略規定的是企業總體的長遠目標、發展方向、經營重點、前進道路以及基本的行動方針、重大措施和基本步驟。 這些原則性的規定，具有行動綱領的意義，尤其是物流戰略中的戰略目標更是全體職工的奮斗綱領。

長遠性，國際快遞公司企業物流戰略是對企業未來一定時期生存和發展的統籌謀劃，規定了企業的奮斗目標，實現這些目標需要較長時間，少則3一5年，多則5年以上。因而，實現企業物流事業的快速發展，必須制訂長遠規劃，并分階段實施。

全局性，國際快遞公司企業物流的各個重要環節、各個職能的活動，雖是局部的，但作為總體行動的有機組成部分，對發揮企業物流的整體效能有重要影響，因而具有全局性。

從客戶那邊攬件，到安排國際快遞物流，到過關，再送到對方客戶手中，這個層層關系，需要全局性來統籌各個重要環節，每個都是不可分的部分，也是尤為關鍵的，每一個環節都不能出錯，要準確無誤的送到。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際快遞中計費重為什么要以體積重和實重相比較取大值？

因航空裝貨大小與重量都有區分，所以可能有的朋友會問，國際快遞為什么要用體積重和實重相比較然后取大值去算運費。貨物就擺在那里，為什么就不能按照貨物的實際重量是多少就按照多少去計算運費呢？這就牽扯到運輸工具飛機內部空間的問題了。

首先要知道的是一架飛機的艙位空間是有限的，比如波音747全貨機滿載情況下可以裝105噸/660CBM左右的貨物，如果運輸的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡貨，這些貨物一般實重都很小，但是占的空間就大了，可能只裝實重50噸棉花就已經滿艙，那剩下55噸左右的裝載重量就浪費了，航空公司得虧的一塌糊涂。

同樣的，如果貨物都是金屬、大型機器、黃金等貨，這時候載重可能一下子就夠100噸，但只用了330CBM的艙位，還剩下一大半艙位是空的，航空公司也虧哭。

因此，的狀態就是重貨和泡貨互相合理搭配，剛好填滿飛機艙位，同時達到飛機的滿載重量，這樣航空公司的利潤才能化。

國際快遞和國內的快遞有什么區別嗎？

一、 運輸耗時長

和國內的快遞公司相比，國際快遞在運輸的過程中，所需要消耗的時間成本較高，原因是運輸的距離比較長，他是從一個國家到達另一個國家，這期間需要辦理出口和進口的相關資料，只有湊齊這些材料，才能夠順利通關。

二、 運輸價格高

和國內的快遞相比，人們使用國際快遞運輸包裹運輸成本會更高，所以運輸價格也相應的水漲船高，這是因為國際物流公司在運輸貨物的時候，需要提供大量的清關材料，并且支付清關費用，稅費也是其中的一項支出。