數據顯示，六年來，中歐班列(廈門)累計完成超8萬標箱、貨值超33億美元(含城際合作班列)，貨物種類覆蓋電子、機械、輕工日用品、食品、木制品、生物制品等品類，成為促進供應鏈和產業鏈協調發展的有力見證。目前，班列已開通中歐、中亞、中俄班列線路，可達波蘭波茲南，匈牙利布達佩斯，德國漢堡、杜伊斯堡，俄羅斯莫斯科及中亞地區阿拉木圖、塔什干等12個國家30多個城市。

中歐(廈門)班列開行以來，廈門自貿片區、廈門海關等部門通力合作，不斷改革創新，一項項改革創新舉措落地，持續跑出發展“加速度”：2017年3月，“安智貿”首條鐵路專線啟動，中歐(廈門)班列在“一帶一路”國際合作實踐中邁出新的一步；同年8月，首批通過海鐵聯運方式運抵廈門的進口貨物搭乘中歐班列運往歐洲；2018年12月，首票過境集裝箱貨物搭乘班列出口，中歐(廈門)班列貨運范圍輻射至東南亞；2019年11月，海滄多式聯運監管中心啟用……

值得一提的是，面對國際經濟和疫情形勢復雜、國際物流受阻的情況，中歐班列作為新形勢下國際供應鏈的重要載體，持續發揮國際鐵路聯運優勢，將口罩及防護服等防疫用品發運至波蘭、德國、俄羅斯等國，為應對疫情的貨物運輸做出特殊貢獻，取得經濟效益和社會效益雙豐收。

據介紹，廈門將繼續服務“一帶一路”倡議，使中歐班列進一步發揮重要國際貨物運輸通道作用，助力企業打通物流通道，保障國際供應鏈、產業鏈暢通，推進我市經濟社會高質量發展。

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

發國際海運至亞馬遜FBA倉大家一定要注意這些問題！發亞馬遜FBA頭程是很多賣家朋友都選擇的國際物流方式，因為亞馬遜平臺對自帶的倉儲物流的福利傾斜確實很大很誘人。但值得大家注意的是，發國際海運至亞馬遜FBA倉一定要注意這些問題！

通過海運的方式將產品送到亞馬遜的倉庫，FBA海運的提供有兩種模式，一種是海運加快遞的方式，另一種則是海運加卡車運輸。

1、海運+快遞：支持雙清包稅，當產品到達港口清關完成放行之后，將通過快遞的方式將貨物送至亞馬遜的倉庫。

2、卡車+卡車運輸：雙清不保稅，關稅是按照稅單進行支付的，當貨物到達港口清關完成放行之后，通過火車運送到目的地，再通過卡車派送到相應的倉庫當中。

入駐亞馬遜FBA海運中的7大點你必須知道。

1、服務標準

不僅要對美國海運出口的貨物細致服務，貨物到達港口之后的服務也是非常重要的，如果貨物到達港口之后的15天內沒有報關行進行，貨物就會被收納進G.o倉庫，這個倉庫的收費是比較高的。

2、代理資格的審核

美國的航線除了各船家公司，所有運輸到美國的正規帶貨都必須要有美國本土注冊的NVOCC正式編碼，否則就得不到相應的法律規定。

3、細節規定

1）很多美國海運客運商在全美各地都有倉庫，因此終的目的地就特別的重要，尤其是美國同一個名字的地點非常多，如果不能提供州名和郵編，那么貨品就可能發送到另一個地方。

2） 美國海運中的大客戶對供貨商配合提供物流費服務的要求

一些客戶經常有分區裝柜的要求，尤其是買到國外超市里面的產品，比如擺放的順序，數量的要求等等。

3）一般是要將單證及時的提供給國外進行清關。

4）美國海運線所有的貨代公司都需要使用合約的價格。

發國際快遞，什么情況下貨物會被退回？

一、國內安檢不合格包裹退回。

1、重新提交：客戶收到包裹退回通知，重新提交發貨。

2、倉庫檢查：倉庫開箱檢查，取出不合格物品并通知客戶。

3、結算重量：取出后結算重量減少運費補差，如需添加包裹多余重量也可運費補差。

4、再次發貨：無需支付沖關費（很多集運公司會向客戶收取二十元到幾十元不等的沖關費）。我們是不收取費用的，檢查后直接安排重新發貨。

沖關費=國內退件重發費

二、目的國退回包裹。

如果是目的國退回來，就不能選擇退回重發了，只能按照新包裹流程，重新支付運費。此類情況數，可單獨聯系客服哦～

科普：

近期海關開會通知，要求對所有包裹進行嚴格的安全檢查，特別注意危險品不能發運，危險品包含等物品。請各外貿人重視，不要出現問題，一旦發現夾帶危險品、申報，海關要依法處理，進行處罰，嚴格可能暫停收寄單位出境業務。