國際快遞已經發出去了,還能攔住退回來嗎?近期有個外貿人在咨詢這個問題,因為他給客戶發的一票貨少了放了點東西,因此想攔截住快遞退回來,但問題是貨物已經發出去了,到底還能不能退回來呢?
一、貨物在貨代倉庫可以退回嗎?
可以的,因為貨物還沒有發出去,只是處于待發狀態,可以隨時退回。
二、貨物在香港可以退回嗎?
如果貨物在香港的代理倉庫,是可以退回來的,不過可能會需要一些操作費用,如果是你遇到的運輸商自己每天都會發貨到香港的代理倉儲,那就可以不需要費用。
三、貨物過了香港起飛后可以退回嗎?
這個是不可以的,因為貨物已經在途中了,一大批貨物在里面不可能,因為你一個人的貨耽誤了整個的航程,必須要在到達目的地簽收后,客人可以找當地的四大快遞或者郵政郵寄回來即可。
航空公司在進行外包裝測量的時候,有貨物突出的部分,則會按照突出部分的長度計算,就會產生一些小的誤差。就目前而言,絕大多數的貨物運輸,都是通過航空來完成,主要的原因在于,航空的時效快速,操作也是比較簡單的。盡管在收取國際航空費用的時候,相應的計費方式往往會有所不同,但是每一個航空公司,相應的服務及優勢往往會有所不同。因而對于國際空運價格方面,往往也會有所差異。正是因為如此,對于人們而言,在進行國際空運的時候,選擇相應的航空公司,相對而言至關重要。
國際物流主要都有哪些特點?系統范圍廣
物流本身的功能要素、系統與外界的溝通很復雜,國際物流再在這復雜系統上增加不同國家的要素,這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊,而且所涉及的內外因素更多,所需的時間更長,廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復雜性增加,風險增大。
當然,也正是因為如此,國際物流一旦溶入現代化系統技術之后,其效果才比以前更顯著。