國際快遞已經發出去了，還能攔住退回來嗎？近期有個外貿人在咨詢這個問題，因為他給客戶發的一票貨少了放了點東西，因此想攔截住快遞退回來，但問題是貨物已經發出去了，到底還能不能退回來呢？
一、貨物在貨代倉庫可以退回嗎？
可以的，因為貨物還沒有發出去，只是處于待發狀態，可以隨時退回。
二、貨物在香港可以退回嗎？
如果貨物在香港的代理倉庫，是可以退回來的，不過可能會需要一些操作費用，如果是你遇到的運輸商自己每天都會發貨到香港的代理倉儲，那就可以不需要費用。
三、貨物過了香港起飛后可以退回嗎？
這個是不可以的，因為貨物已經在途中了，一大批貨物在里面不可能，因為你一個人的貨耽誤了整個的航程，必須要在到達目的地簽收后，客人可以找當地的四大快遞或者郵政郵寄回來即可。
航空公司在進行外包裝測量的時候，有貨物突出的部分，則會按照突出部分的長度計算，就會產生一些小的誤差。就目前而言，絕大多數的貨物運輸，都是通過航空來完成，主要的原因在于，航空的時效快速，操作也是比較簡單的。盡管在收取國際航空費用的時候，相應的計費方式往往會有所不同，但是每一個航空公司，相應的服務及優勢往往會有所不同。因而對于國際空運價格方面，往往也會有所差異。正是因為如此，對于人們而言，在進行國際空運的時候，選擇相應的航空公司，相對而言至關重要。
國際物流主要都有哪些特點？系統范圍廣
物流本身的功能要素、系統與外界的溝通很復雜，國際物流再在這復雜系統上增加不同國家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內外因素更多，所需的時間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復雜性增加，風險增大。
當然，也正是因為如此，國際物流一旦溶入現代化系統技術之后，其效果才比以前更顯著。
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