美國亞馬遜FBA對產品入倉要求嚴格嗎?什么要求?
賣家將貨物發到美國FBA會經常遇到一些問題,影響了貨物及時入倉。入倉聽起來不是什么大
問題,可是過程中稍有不慎,還是會增加很多的麻煩,不僅會增加額外的成本,甚至會影響店鋪的
整體運營了。這是我們不想看到的。今天小編給大家介紹下入倉要求。
重要的就是包裝要求,因為入倉之后的產品,亞馬遜不會給予包裝服務,所以貨物在送去倉
庫之前,必須滿足以下條件:
1、商品使用的任何FNSKU都必須是單獨的,且必須對應單獨某件商品。
2、每件商品都必須具有貼在外部容易看到的可掃描條形碼或標簽。
3、移除、覆蓋包裝箱外部所有現有的可掃描條形碼或使其不可掃描。
如果是用盒子打包的產品,還有下面這些要求:
1、必須使用帶有六面的箱子。
2、必須具有不會自行輕易打開的開口或蓋子。做好用膠帶、膠水或卡釘將開口處封住。
3、在任何一側用中等力度下壓時不會發生塌陷。
4、如果盒裝商品的表面帶孔或者帶有開口,則商品必須通過3英尺高的跌落測試,包括各
個面著地和角部著地。如果商品未通過跌落測試,則必須將其放入聚乙烯塑料袋中并標注窒息警
告。由此可見,亞馬遜FBA對于運輸的產品要求還是非常嚴格的,所以各位亞馬遜商家,一定要提
前去了解清楚亞馬遜FBA對包裝的要求,避免出現被亞馬遜FBA拒收的情況出現。
國際快遞計費方式
國際快遞的計費方式為,實重與體積重較大者取之,即國際快遞不僅計算實重,還會計算體積重,并且按照重量大的收費運費。但是EMS國際快遞僅按實重收費。
國際快遞的體積重計算公式為:四大國際快遞DHL、UPS、TNT、EMS包裹體積重量的計算方法:(長x 寬x 高)(cm)÷5000,注意長寬高單位是厘米。
選擇國際快遞公司時可以咨詢業務人員具體的運費,運費會根據不同的發往目的地和物品重量以及物流渠道,產生不同的費用。
國際快遞中計費重為什么要以體積重和實重相比較取大值?
因航空裝貨大小與重量都有區分,所以可能有的朋友會問,國際快遞為什么要用體積重和實重相比較然后取大值去算運費。貨物就擺在那里,為什么就不能按照貨物的實際重量是多少就按照多少去計算運費呢?這就牽扯到運輸工具飛機內部空間的問題了。
首先要知道的是一架飛機的艙位空間是有限的,比如波音747全貨機滿載情況下可以裝105噸/660CBM左右的貨物,如果運輸的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡貨,這些貨物一般實重都很小,但是占的空間就大了,可能只裝實重50噸棉花就已經滿艙,那剩下55噸左右的裝載重量就浪費了,航空公司得虧的一塌糊涂。
同樣的,如果貨物都是金屬、大型機器、黃金等貨,這時候載重可能一下子就夠100噸,但只用了330CBM的艙位,還剩下一大半艙位是空的,航空公司也虧哭。
因此,的狀態就是重貨和泡貨互相合理搭配,剛好填滿飛機艙位,同時達到飛機的滿載重量,這樣航空公司的利潤才能化。