國際物流中常出現的問題

危險品運輸的問題

（1）危險品包裝合格證明(危包證)。

（2）危險品說明書。

（3）MSDS-material safety data sheet。

（4）其他補充文件(如進口國的進口許可等)。

如果需要進出口危險品,應提前準備相關文件,并將危險品運輸到海關的危險品倉庫儲存。一般進口國對危險品進口的審批會比較嚴格,審批時間也較長。如果未能提前辦理好危險品(尤其是工品)的進口許可,貨物到港后不能及時清關放行,由此產生的特殊倉儲費、滯港費等將是一大筆損失。

貨物超重的問題

國際運輸業務要求發貨方準確提供貨物的體積、尺時、重量等信息。集裝箱運輸雖有固定的尺寸,但對每個集裝箱的重量也有明確的要求:20尺普通箱一般不超過17.5噸；40尺普通箱一般不超過22噸。所以發貨人應該提前合理分配貨物安排裝箱,切不可為節省運費而讓集裝箱超重。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

整箱、散貨和拼箱的區別

散貨：指大件貨，不能裝集裝箱的貨物；

拼箱：指放在集裝內的貨物，與其他貨物放在一起，拼一個集裝箱出去。要詢拼箱的價格必須要知道貨物的重量和方數，如果貨物過重還需要知道貨物的件數。一般情況下輕貨是按方數來收取費用的。另外，在詢價時還要注意目的港收費。

拼箱貨：整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物，一般都是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用要向貨方收取。

承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相同。

快遞和郵政的區別

兩者性質不同

事物性質不僅反映著事物的本質，也是認識、區別其他事物、進行比較的根據。快遞服務與郵政普遍服務業務的根本區別是兩者屬于不同社會性質的服務產品：一個姓公(社會提供的公品)、一個姓私(商家提供的私人產品)。根據萬國郵聯規定，郵政普遍服務包括郵政對部分信函的專營是履行國家法定義務，以確保向所有公民提供基本通信需求的統一規范、普惠的普遍服務，屬于公品性質(萬國郵聯同時規定，這種服務各國可委托“由公共或私營部門提供”)。而快遞服務(含郵政EMS特快專遞)均以市場為前提，是市場經濟發展的產物，主要為社會有特殊需求和有支付能力的部分成員(多為工商用戶)提供個性化、送達商業服務，屬于私人產品性質，屬于競爭性商務服務產品。由于兩者性質不同決定并產生了以下主要區別。