國際海運的步驟

進口清關

進口清關通常可以在貨物到達目的地國家之前開始。至于出口清關，則是制作申報單并連同相關文件一起提交，以便當局對貨物進行登記和征收任何關稅的一種手續。進口清關由貨代或貨代的代理人，或收貨人的報關行辦理。

進口清關程序必須在貨物離開目的國保稅區之前完成。通常，這意味著在貨物離開貨運代理或貨運代理的目的地倉庫之前。

目的地處理

至于原產地，貨物在目的地也需要裝卸，然后才能放行給收貨人。簡而言之，目的地處理包括將集裝箱從船上轉移到岸上，從港口轉移到貨運代理的目的倉庫。它還包括卸貨集裝箱和準備貨物以供收貨人提取。

用于運輸拼箱貨物的卡車

目的地處理包含多個目的地費用，并且始終由貨運代理或貨運代理的代理執行。可以向托運人或收貨人收取費用，但在將貨物交給收貨人之前，始終需要全額付款。同樣，如果協議是托運人支付海運費，收貨人支付目的地費用，實際上是托運人決定收貨人必須向誰購買目的地處理。正如針對原產地費用所討論的那樣，這可能會給沒有計劃的收貨人帶來一些摩擦或意外。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

空運進出口注意事項 一、航空公司對貨物的外包裝的基本要求如下： 貨物做到不，牢固，符合國際運輸標準，木箱要用出口要箱（如膠合板、混合板等），一般不要用原木做的木箱，因為原木箱受到很多國家的限制，超大件，超重時要打托，以便使用叉車，托盤接觸地面應該為平面。 二、安檢：每票貨物必須附有安全證明；貨必須附有清單；化學品，粉狀及液狀貨物，含電池貨物必須附有相關證明（航空公司證明，相關部門證明，如MSDS）。

空運進出口注意事項

1、貨物件數在貨在機場前，務必要準確無誤，這關系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數不準確的話，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實好貨物的準確件數。件數準確直接影響到所寫空運標簽是否有效。

2、打托：貨物的外包裝，在訂艙時，應該注意貨物單件是否為大件貨，單件的毛重一般超過80KG的話，就需要打托，或需要提前同機場預約打托事宜。

3、貨物總量等級，若機場入倉人員能夠在入倉的時候有個等級重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對運費風險的控制有一定的幫助。