國際物流中常出現的問題

包裝和嘜頭的問題

包裝和嘜頭看似簡單,不易起人們重視,但實際操作中出現問題的情況很多。國際運輸,尤其是海運對貨物包裝和嘜頭要求很高。通常要求堅固、緊密,形狀規范,防水、耐腐蝕,并能經受叉車或吊車反復裝卸。

重型設備的包裝應注明索具掛點并標明,零散貨物集裝箱或托盤包裝。劣質包裝帶來的影響僅是降低裝卸效率。如果貨物采用木質材料包裝,通常需要做重蒸處理。重蒸可以在出口口岸進行,也可以在進口口岸補辦。但如果是不宜進行重蒸的貨物,如食品、藥品、香料等,是在出口時辦理,以免補辦時連貨物一起重蒸造成損失。

國際運輸的所有貨物都應該編制嘜頭標記。這將直接關系到貨物的正確統計、驗放和港口提貨。所以國際物流的操作人員應該掌握嘜頭代號的常識,熟悉嘜頭標注方法,避免發生差錯。嘜頭沒有固定的格式,但通常都應包含目的港、收貨人序列號等信息。同批貨物的嘜頭形式要統一。嘜頭應以顏色易于識別、不退色的顏料刷印、噴涂或手寫在包裝的明顯位置,在包裝的三個面以上做嘜頭標志。做好包裝和嘜頭并不是復雜的工作,但舉手之勞卻可以避免很多不必要的麻煩

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

關于集運中“體積重”說明

在外貿物流行業，不管是個人或留學生集運還是商家自發貨，都會涉及到包裹體積重的問題，例如近有朋友和我吐槽，說自己在網上買的零食集運到美國，明明包裹重量不到8KG,卻按照12KG運費價格計費，感覺自己被坑了，那么這種情況是怎么回事呢？

其實只要細心點的用戶就能發現，不管是物流公司也好或是貨代公司也好，都會涉及到體積重的問題。這是由于貨物運輸本身需要考慮重量和包裝體積，相同重量的物品包裹可能會因為不同的體積而價格不同，例如：一公斤鐵和一公斤棉花的體積完全不同，如果只收一公斤的價格并不能很好的反應出實際的成本。

所以說到體積和重量，就會涉及到體積系數。

國際快遞公司收貨

1. UPS貨物凡符合以下任一條件的,UPS將按RMB40.0/箱標準加收額外手續費.

（1）外包裝為金屬或木質貨件;

（2）未以紙箱完全包裹好的圓柱形貨件,如圓桶、鼓或輪胎等;

（3）邊長度超過152cm或第二邊長度超過76cm的貨件;

（4）單件貨物實重大于或等于32KG。

2. 超過限制附加費：UPS為RMB388.0/件*當月燃油附加費.

3. UPS對重量和尺寸的限制要求如下：

（1）任何包裹的長一邊 (長度) 超過270厘米;

（2）任何包裹的三圍之和（即：（寬+高）*2+長）超過419厘米;

（3）任何包裹的重量超過70KG.