國際物流中常出現的問題

包裝和嘜頭的問題

包裝和嘜頭看似簡單,不易起人們重視,但實際操作中出現問題的情況很多。國際運輸,尤其是海運對貨物包裝和嘜頭要求很高。通常要求堅固、緊密,形狀規范,防水、耐腐蝕,并能經受叉車或吊車反復裝卸。

重型設備的包裝應注明索具掛點并標明,零散貨物集裝箱或托盤包裝。劣質包裝帶來的影響僅是降低裝卸效率。如果貨物采用木質材料包裝,通常需要做重蒸處理。重蒸可以在出口口岸進行,也可以在進口口岸補辦。但如果是不宜進行重蒸的貨物,如食品、藥品、香料等,是在出口時辦理,以免補辦時連貨物一起重蒸造成損失。

國際運輸的所有貨物都應該編制嘜頭標記。這將直接關系到貨物的正確統計、驗放和港口提貨。所以國際物流的操作人員應該掌握嘜頭代號的常識,熟悉嘜頭標注方法,避免發生差錯。嘜頭沒有固定的格式,但通常都應包含目的港、收貨人序列號等信息。同批貨物的嘜頭形式要統一。嘜頭應以顏色易于識別、不退色的顏料刷印、噴涂或手寫在包裝的明顯位置,在包裝的三個面以上做嘜頭標志。做好包裝和嘜頭并不是復雜的工作,但舉手之勞卻可以避免很多不必要的麻煩

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際快遞中賠償原則

1.優先考慮快遞組織和顧客之間的約定，按約定進行賠償。

2.國際快遞快件延誤賠償：延誤的賠償應為免除本次服務費用(不含保價等附加費用)。由于延誤導致內件直接價值損失,應按照快件丟失或損毀進行賠償。

3.國際快遞快件丟失賠償：主要包括免除本次服務費用,不含保價等附加費用;購買保價或保險的快件,快遞服務組織按照被保價或保險金額進行賠償;對于沒有購買保價或保險的快件，按照郵、郵實施細則相關規定辦理。

4. 國際快遞快件損毀賠償：

a) 完全損毀，指快件價值完全喪失，參照快件丟失賠償的規定執行；

b) 部分損毀，指快件價值部分喪失,依據快件喪失價值占總價值的比例,按照快件丟失賠償額度的相同比例進行賠償

5.國際快遞內件不符賠償：

a) 內件品名與寄件人填寫品名不符，按照完全損毀賠償；

b) 內件品名相同，數量和重量不符，按照部分損毀賠償。

有效的“先進先出”方式。

保證每個被儲物的儲存期不至過長。“先進先出”是一種有效的方式，也成了儲存管理的準則之一。有效的先進先出方式主要有：

（1）貫通式貨架系統。利用貨架的每層，形成貫通的通道，從一端存入物品，從另一端取出物品，物品在通道中自行按先后順序排隊，不會出現越位等現象。貫通式貸架系統能非常有效地保證先進先出。

（2）“雙倉法”儲存。給每種被儲物都準備兩個倉位或貨位，輪換進行存取，再配以必須在一個貨位中取光才可補充的規定，則可以保證實現“先進先出”。

（3）計算機存取系統。采用計算機管理，在存時向計算機輸入時間記錄，編入一個簡單的按時間頃序輸出的程序，取貨時計算機就能按時間給予指示，以保證“先進先出”。這種計算機存取系統還能將“先進先出”保證不做超長時間的儲存和快進快出結合起來，即在保證一定先進先出前提下，將周轉快的物資隨機存放在便于存儲之處，以加快周轉，減少勞動消耗。