國際物流中常出現的問題
危險品運輸的問題
(1)危險品包裝合格證明(危包證)。
(2)危險品說明書。
(3)MSDS-material safety data sheet。
(4)其他補充文件(如進口國的進口許可等)。
如果需要進出口危險品,應提前準備相關文件,并將危險品運輸到海關的危險品倉庫儲存。一般進口國對危險品進口的審批會比較嚴格,審批時間也較長。如果未能提前辦理好危險品(尤其是工品)的進口許可,貨物到港后不能及時清關放行,由此產生的特殊倉儲費、滯港費等將是一大筆損失。
貨物超重的問題
國際運輸業務要求發貨方準確提供貨物的體積、尺時、重量等信息。集裝箱運輸雖有固定的尺寸,但對每個集裝箱的重量也有明確的要求:20尺普通箱一般不超過17.5噸;40尺普通箱一般不超過22噸。所以發貨人應該提前合理分配貨物安排裝箱,切不可為節省運費而讓集裝箱超重。
國際物流云平臺有專線物流嗎?
空運雙清包稅
1.可上門提貨,歐線可出私人普貨、敏感貨、品牌貨等
2.雙清包稅到門服務,穩定
國際空運的服務商是和各大航空公司直接合作,成本相對來說較低,所以運費自然要低于快遞的方式,體積較大和較重的貨物通過空運在計費上要占優勢。
海運雙清包稅
1.可上門提貨,美國可以出食品、少量液體等敏感貨物
2.雙清包稅到門服務,穩定
3.可出超大件貨品,提供目的地卡派服務
空運適合小件的物品運送,如果需要寄的物品整體體積較大,量也比較多,又或是較重,選擇海運則更為實惠。
海運的運輸時間就相對長一些,一般在?35-50天左右,具體得看實際運輸國家路線與情況。
因為海運運輸的周期較長,如果你對寄送的物品有時效性的需求,那就得選擇空運,畢竟時效性高,手續簡便。
危險品散貨拼箱出口流程
危險品拼箱出貨前需要確認好的相關信息:件數 毛重 凈重 體積 UN CLASS 危包證,商檢等證書。
準確的目的港,有些比較偏的港口需要單票確認,拼箱的費用構成比較簡單,按照每立方或者每噸來計算,進倉費一般是司機墊付,也可以我司墊付,這是起運港這邊的費用,目的港的收費標準,一般都會發給客戶。
危險品目前分為九大類,不是每種類別都可以走海運拼箱,目前拼的比較多的是 3類,4.1類, 6.1類,8類,9類 其中4.1類不能和8類拼在一起,酸和堿不能拼在一起,4.1類危險品貨量比較少,拼箱等起來周期稍微長點。
確認好船期,費用就可以安排訂艙了,提供:A英文版MSDS B危包證掃描件(其它證件也可以) C托書 。