跨境物流報價價格

跨境物流報價價格說明點：基礎運費

若海外尾程用快遞派送，基礎運費的單位一般是每公斤(KG)。若海外尾程用卡車派送，基礎運費的單位一般是每立方(CBM)。若是國際郵政、國際專線則以每公斤運費(KG)加上每個包裹的操作費(ITEM)的形式。一些比較特殊的渠道，例如中郵是直接用折扣的方式計費，即會給出一份公開價，告知客戶各國家或者地區相應的折扣是多少，運費和操作費是否同時打折，計算出終運費。

跨境物流報價價格說明第二：附加費

可以把附加費分為國內附加費和國外附加費。常見的國內附加費包括一般貿易件的報關費和續頁費(若有)、國內提貨費、入倉登記費(監管倉)、商檢費、熏蒸費等等。國外附加費主要來源于國外清關以及尾程派送環節，例如雙清包稅渠道中，高稅率產品的關稅附加費、超品名附加費等，又或者尾程派送商UPS的超尺寸附加費、私人地址費、更改地址費、偏遠地址附加費等等。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際海運的步驟

原產地處理

原產地處理涵蓋從在原產地倉庫接收貨物到裝上集裝箱裝船的所有貨物的物理處理和檢查。許多不同的當事人在原產地處理下進行了許多步驟，但所有這些都是由貨運代理或貨運代理指定的代理人協調和負責的。簡而言之，當收到貨物時，對其進行檢查（理貨）、計劃裝載、與其他貨物合并、裝入集裝箱并移至港口，然后將其裝載到船上。

雖然終始終是貨運代理執行原產地處理，但無論誰實際購買貨運代理，都可以由托運人或收貨人支付。例如，如果收貨人決定使用貨代 A 進行進口貨件，并與托運人同意托運人必須支付原產地費用，則托運人也會自動從貨代A購買原產地費用。如果托運人認為原產地處理的價格不在市場水平，這種情況會產生一些摩擦，因為在這種情況下他們使用貨代 A。

海運

貨運代理決定選擇一家航運公司來執行從始發地到目的地的海運，以滿足裝運所需的時間表。貨運代理與航運公司有集裝箱運輸合同，在這種情況下托運人或收貨人與航運公司沒有任何直接互動。

海運費用終由托運人或收貨人承擔。然而，海運從來都不是從港口到港口的全部運輸成本。行業內征收的附加費有多種，例如燃油調整系數和貨幣調整系數，這些附加費都會轉嫁給托運人或收貨人。

中重型倉儲貨架的區別

重型貨架:

1、重型貨架適用于工業廠房，大型及較高的倉庫，多用托盤和叉車存取貨物;每層載重可以達到4T，對設計要求較高。

2、重型貨架：承重性能好，充分利用高空空間，單節可達10米，結構牢固，層高可調節，排物清晰，安全性高。

中型貨架:

1、插接組裝式結構;操作簡單、安裝快捷，節距75mm層高均勻可調，貨架比重型貨架小。

2、中型貨架能實現快捷存取，單層可以承載達500kg，是各行業的存儲方式。