淺談一下如何找一家靠譜的跨境物流歐洲專線

淺談一下如何找一家靠譜的跨境物流歐洲專線，無論哪個行業，專業的現在越來越貴了，尤其是好多跨境電商的客戶詢價的時候說到一個價格問題，誠然貨比三家是應該的，如果你問的價格很便宜，不是你撿到便宜了，而是有可能被貨代坑了。

路虎很貴，買的人越來越多，夏利很便宜，被淘汰了，諾基亞很實惠，已經，華為很貴，用的人越來越多，為什么？既然顧客買的不是便宜，而是產品的價值，我們經營好的產品，并不是因為它便宜，而是要看產品的價值，單靠，走不遠，好產品，不是貴在價格，而是貴在價值。一家好的貨運公司是極為注重公司形象和口碑的，日本海運這條線，價格相對透明，貨代的整體差價不會太大，海運費上下差個幾十美元，都屬于正常情況，主要考慮還是貨代的服務跟蹤問題，貨物運輸的總體差價不會太大，海上運費上差個幾十美元都是很困難的。

目前，外貿市場正面臨著運費高、艙位緊、船期不穩定的壓力。在這個時候，你真的需要一個可靠的貨運代理來幫助你，你的外貿業務可以像水中的魚一樣。為什么要找到一個可靠的貨運代理？也就是說，可靠的貨運代理可以給你帶來不同的體驗。如果你找到一個不可靠的貨運代理，面對你的問題，你真的想哭而不流淚。當你無知的時候，你只知道的貨運代理有多好。只有你經歷過可靠的貨運代理和不可靠的貨運代理帶來的經驗，你才知道一個可靠的貨運代理有多香。

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

貨物盤點中容易出現的問題

（1）庫區擺放混亂，因為盤點中除去倉管員外，還有其他相關部門人員配合，而這些人員對倉庫可能并不熟悉，倉管員在碼放混亂的庫區中極易讓其他人員暈頭轉向。倉管員卻以自身感受代替別人的感受，而由于倉管員自身的能力不一，造成監盤人無法盤點，倉管員有時也忙于查找物品，不但耽誤時間，還容易造成錯誤。

（2）單據的收集。確定盤點時間后，倉儲人員未同相關人員協調好單據的截止期限，僅在盤點時將倉庫單據收集起來，殊不知每張單據都會有流轉的時間。例如回庫、在途以及生產線上的物品等等。

（3）賬目的清查。不與財務事前核對相關數據，各種倉庫往往都存在一些臨時無單據的緊急進出貨，而且財務以金額為依據，而倉庫卻是以數量為依據，這其中必然會出現一些差異，這都需要事前核對，統一起來。以我個人經驗，象食品等行業倉庫都會有價格相同而產品不同或是相反的情況，這些所謂的串貨常常造成盤點的差異。曾經在電器商場中出現將樣機漏盤，而又將空調機模誤盤的現

（4）盤點人員的安排混亂。盤點前無詳細的盤點計劃，人員分工混亂，這在盤點時就會產生一人身兼數職，而有些人卻又無所事事。有的庫區早早盤完，有的卻遲遲不見動靜，甚至有的庫區無人監盤，也容易造成漏盤和數據的不準確性。

對清關的要求不同

傳統B2B的業務，一般目的港清關由收貨人負責，即使是DDP和DDU的條款，客戶也會提供一

個目的港的BOND（收貨人海關注冊編號）給國外的清關行，而跨境電商的交付條款則不一樣，不

管是FBA還是海外倉，清關都是個大問題，因為你的收貨人是亞馬遜，當然理論上你也可以把收貨

人寫成亞馬遜，亞馬遜也接受這種做法，但是很少有人這么做，因為收貨人寫上亞馬遜，意味著你

進口清關的金額也要按照亞馬遜的賣價來申報，而正常來說亞馬遜的賣價都是出廠價的3-5倍，這可

是一個天價，光是關稅就已經超出大家可承受的范圍了，同時亞馬遜物流清關麻煩且意外情況多，

現在很多的物流公司為了省關稅，改編碼、減品名、降貨值、瞞報漏報，各種手段，

所以在通關的時候，經常會出現一些意外情況，輕則需要補充資料，重則出現扣貨，甚至沒收貨

物，給物流的時效性帶來了很多不確定因素，一旦配送時間超期就會造成斷貨，給賣家帶來更大的

損失。