國際快遞中計費重為什么要以體積重和實重相比較取大值？

因航空裝貨大小與重量都有區分，所以可能有的朋友會問，國際快遞為什么要用體積重和實重相比較然后取大值去算運費。貨物就擺在那里，為什么就不能按照貨物的實際重量是多少就按照多少去計算運費呢？這就牽扯到運輸工具飛機內部空間的問題了。

首先要知道的是一架飛機的艙位空間是有限的，比如波音747全貨機滿載情況下可以裝105噸/660CBM左右的貨物，如果運輸的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡貨，這些貨物一般實重都很小，但是占的空間就大了，可能只裝實重50噸棉花就已經滿艙，那剩下55噸左右的裝載重量就浪費了，航空公司得虧的一塌糊涂。

同樣的，如果貨物都是金屬、大型機器、黃金等貨，這時候載重可能一下子就夠100噸，但只用了330CBM的艙位，還剩下一大半艙位是空的，航空公司也虧哭。

因此，的狀態就是重貨和泡貨互相合理搭配，剛好填滿飛機艙位，同時達到飛機的滿載重量，這樣航空公司的利潤才能化。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際快遞派送延誤是因為什么！

種種原因抵抗不了大自然還有習俗所原因影響，由于天氣原因影響，如冰雹、暴風等等，也很容易導致航班海運延誤，配送緩慢。

常用的跨境郵政小包的渠道有哪幾種？

小包

優勢：空運資源豐富，處理量大，包裹處理要求簡單，時效、清關、價格都比較穩定。

時效：一般7-15個工作日

郵寄：可以通郵224個國家或地區，全程可以跟蹤查詢。

優勢：價格便宜，大陸直接出口不用過港，清關穩定。

時效：一般7-20個工作日

荷蘭小包

優勢：清關能力，時效快。郵寄到歐洲主要國家的時效只需要5－10個工作日。

時效：歐洲國家5-10天左右

郵寄范圍：可以通郵200個國家或地區

國際貨運根據多年來的經驗發現要走國際貨運的物品，在包裝的各個細節方面必須要多加注意，才能夠保證貨物能夠完整無誤的到達目的地。客戶除了要關心國際貨運哪家上門取件等服務方面的問題之外，還應該要監督和再三檢查貨物的包裝問題。具體來說，有以下三大包裝注意事項。

一、注意要采用合格的外包裝

國際貨運提醒盡量避免使用容易破損、變形以及使用過的材料作為運輸外包裝，如：強度不夠的塑料、編織袋等，已經有壓痕、破洞或油污、水漬或已經受潮等強度不夠的瓦楞紙箱。如果要使用舊的盒子或箱子時，國際貨運強調還應該注意弄掉的包裝外側所有的嘜頭、標簽、標識、號碼、地址等信息，以及所有可能影響識別貨物或操作指示的信息。

二、注意做好填充防震措施

國際貨運強調內件缺少填充物或沒有防震保護材料進行填充，容易晃動、碰撞、滾動，極易損壞產品，必需添加填充物固定內件或更換尺寸更合適的包裝箱規格。如：內件有零件、配件，必須用透明膠等固定住，并在包裝內填充足夠的緩沖、防震材料。國際貨運還介紹如果是多個易碎品裝入同一個包裝箱中，必須采取分隔措施，將兩個易碎品隔開。

三、注意其他細節問題

國際貨運介紹沒有內包裝的小件物品如數據線、讀卡器、螺絲等，必須首先按一定量分隔獨立包裝后，再外套包裝箱，以免遺漏丟失。還應根據貨物屬性、運輸要求等確定是否使用打包帶、鐵箍以及木質包裝等。同時國際貨運提醒注意不能用透明膠、繩子、氣泡膜等將兩個或兩個以上包裝件捆綁在一起，做成連體包裝。