國際快遞中計費重為什么要以體積重和實重相比較取大值？

因航空裝貨大小與重量都有區分，所以可能有的朋友會問，國際快遞為什么要用體積重和實重相比較然后取大值去算運費。貨物就擺在那里，為什么就不能按照貨物的實際重量是多少就按照多少去計算運費呢？這就牽扯到運輸工具飛機內部空間的問題了。

首先要知道的是一架飛機的艙位空間是有限的，比如波音747全貨機滿載情況下可以裝105噸/660CBM左右的貨物，如果運輸的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡貨，這些貨物一般實重都很小，但是占的空間就大了，可能只裝實重50噸棉花就已經滿艙，那剩下55噸左右的裝載重量就浪費了，航空公司得虧的一塌糊涂。

同樣的，如果貨物都是金屬、大型機器、黃金等貨，這時候載重可能一下子就夠100噸，但只用了330CBM的艙位，還剩下一大半艙位是空的，航空公司也虧哭。

因此，的狀態就是重貨和泡貨互相合理搭配，剛好填滿飛機艙位，同時達到飛機的滿載重量，這樣航空公司的利潤才能化。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際物流需處理好哪些問題？

國際間的物流服務成為了非常關鍵的一部分構成，而從國際物流方面可以清楚地知道，這對于物流行業的發展可以起到非常積極地作用。而從物流涉及到的相關工作來看，在問題的種類方面確實是很多的，多種問題處理好后實際的結果才更好。

對于國際物流工作處理方面來看，整體線路方面的安排是非常必要的，合適的線路才可以使得運輸的效率變得更高。特別是考慮物流運輸內容的時候，從物流的運輸方面來看，在運輸過程中的各個國家的海關政策也應該弄清楚起來。

并且在物流公司處理問題的時候，國內的物流集散中心也是非常必要的。進入到國內之后貨物是否可以被處理的及時是非常關鍵的一部分，而只有貨物在處理的速度效果方面都是很不錯的，這樣貨物在各個部分的運輸情況才會是很好的構成。

由此對于國際物流涉及到的這些多種類的情況才會處理到更好的狀態，所以如果各位朋友也希望對于物流涉及到的這些相應的情況很好的來考慮的話，這確實已經成為了很不錯的選擇。并且物流考慮的時候，本身的化加強也是很必要的。

一、FBA頭程是什么？

亞馬遜FBA( Fulfillment by Amazon)，就是指賣家把自己在亞馬遜上銷售的產品庫存直接送到亞馬遜當地

市場的倉庫中，客戶下訂單后，亞馬遜提供揀貨打包、配送、收款、客服、退貨處理一條龍物流服務，同時，也

會收取一定的費用。簡單來說，亞馬遜FBA就相當于亞馬遜的海外倉。

劃重點，亞馬遜FBA是只在當地提供倉儲和配送服務，所以一些國內賣家如果想將商品運往國外當地的FBA倉

庫的話，就需要借助FBA頭程服務。

亞馬遜FBA頭程服務：就是國內的物流服務商負責把賣家的商品運送至亞馬遜FBA倉庫，并提供清關、代繳

稅等一系列服務。換句話來說就是幫助使用亞馬遜開店項目FBA服務的賣家，通過空運/快遞/海運等運輸方式

將賣家的貨物從中國運輸轉運到德國、美國、法國、英國、日本等的亞馬遜倉庫，并提供相應增值服務

幫助使用亞馬遜開店項目FBA服務的賣家，將貨物從中國運輸轉運到美國、英國各亞馬遜倉庫的服務。