國際快遞中計費重為什么要以體積重和實重相比較取大值？

因航空裝貨大小與重量都有區分，所以可能有的朋友會問，國際快遞為什么要用體積重和實重相比較然后取大值去算運費。貨物就擺在那里，為什么就不能按照貨物的實際重量是多少就按照多少去計算運費呢？這就牽扯到運輸工具飛機內部空間的問題了。

首先要知道的是一架飛機的艙位空間是有限的，比如波音747全貨機滿載情況下可以裝105噸/660CBM左右的貨物，如果運輸的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡貨，這些貨物一般實重都很小，但是占的空間就大了，可能只裝實重50噸棉花就已經滿艙，那剩下55噸左右的裝載重量就浪費了，航空公司得虧的一塌糊涂。

同樣的，如果貨物都是金屬、大型機器、黃金等貨，這時候載重可能一下子就夠100噸，但只用了330CBM的艙位，還剩下一大半艙位是空的，航空公司也虧哭。

因此，的狀態就是重貨和泡貨互相合理搭配，剛好填滿飛機艙位，同時達到飛機的滿載重量，這樣航空公司的利潤才能化。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際海運散貨的優點

國際海運是進出口貿易中重要的運輸工具，它的特點便是體型大，低成本，便捷。僅是這一項的貨品貨運量就占進出口貿易總產量的三分之二之上。

有很多國家，尤其是沿海城市的國家，都樂意選用國際海運散貨。在我國的海域約長1.8萬多公里，沿岸地區有很多優異的不凍港，具備發展趨勢海洋運輸的資源優勢。

國際性航空貨運的優點

國際性空運物流服務提供商與各大國際航空公司立即協作，成本費相比較低，因此運輸費當然比貨運方法低。

航空貨運的行為主體是具體的國際航空公司只需有一個飛機場就可以保證，基本上沒有盲區，而快遞有別于他們是依據相距來收費的，而快遞有時候還需要按照本地貿易的數目來收費。

倉庫盤點的作用主要有以下幾點：

1.減少差錯發生

物料因不斷地收發，日子久了難免發生差額與錯誤，盤點可以確保物料的現存數量，并糾正帳物不一致的現象，不會因為賬面的錯誤而影響正常的生產計劃。

2.為檢討物料管理的績效，進而從中加以改進

例如呆賬、廢料多少，物料的保管與維護，物料的存貨周轉率等等，經過盤點可以認定并加以改善。

3.計算損益

企業的損益與物料庫存有密切的關系，而物料庫存金額的正確與否有賴于存量與單價的正確性。因此為求得損益的正確性，必須加以盤點以確知物料現存數量。