跨境物流的特點:
1.服務功能單一，增值服務較少，同質化競爭嚴重。大多數跨境物流企業只能提供海運物流或空運輸物流服務，而很少有跨境物流企業能夠提供多式聯運(如海運空運輸)并滿足客戶的其他不同需求。在提供跨境物流服務時，于報關、訂艙等傳統服務，在提供運輸方案優化設計、綜合物流服務方面較少。所以同質化競爭比較嚴重。
2.競爭集中在東南沿海地區，中西部地區較少。由于環渤海、長三角、珠三角等東南沿海地區經濟發達，跨境運輸需求旺盛，且該地區海運、空運輸基礎設施較為完善，因此對貨物和運輸資源的爭奪為激烈。中西部地區由于經濟相對不活躍，跨境運輸需求較少，運輸成本較高，該地區國際貨代服務資源投入較少。
國際空運就是空派，也就是航空運輸方式，比海運快比快遞慢。
1、運輸的費用由幾個部分合成，起運的費用，運輸的費用和目的地的費用組成。
2、起運費用包括：提起貨物的費用、操作費、報關費以及檢驗費。
3、運輸的費用包括：起飛的地方到降落的地方費用和燃油附加費。時效看在哪個國家，如美國的時效大概在3-7個工作日，還是很快的。空運一般都是走雙清關渠道，如果你找的這家沒有那么可以換一家。比較海運是在時效是有不錯的優勢，但是價格就會高于海運，比較快遞來說就有價格的優勢沒有時效的優勢。
部分轉運公司沒有定制化的打包服務。或裁減，或使用較輕箱子等行為時有發生，亦或是簡單的將貨物裝在一個袋子里，貨物缺少加固等保護措施，商品安全性更是難以得到保障。部分轉運公司因為操作不規范，設備不齊全、經驗不足。員工培訓不到位貨物入倉后導致貨物丟失或少件。
部分轉運公司因為自身經驗不足，對進口國監管條件了解甚少，隨貨資料馬虎不齊全，導致海關查驗和扣貨高發。比如歐洲稅務問題從去年年底發酵至今，呈現出了愈發嚴苛之態勢，海關加大了貨物的查驗力度。
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