發國際海運至亞馬遜FBA倉大家一定要注意這些問題！發亞馬遜FBA頭程是很多賣家朋友都選擇的國際物流方式，因為亞馬遜平臺對自帶的倉儲物流的福利傾斜確實很大很誘人。但值得大家注意的是，發國際海運至亞馬遜FBA倉一定要注意這些問題！ 通過海運的方式將產品送到亞馬遜的倉庫，FBA海運的提供有兩種模式，一種是海運加快遞的方式，另一種則是海運加卡車運輸。 1、海運+快遞：支持雙清包稅，當產品到達港口清關完成放行之后，將通過快遞的方式將貨物送至亞馬遜的倉庫。 2、卡車+卡車運輸：雙清不保稅，關稅是按照稅單進行支付的，當貨物到達港口清關完成放行之后，通過火車運送到目的地，再通過卡車派送到相應的倉庫當中。 入駐亞馬遜FBA海運中的7大點你必須知道。 1、服務標準 不僅要對美國海運出口的貨物細致服務，貨物到達港口之后的服務也是非常重要的，如果貨物到達港口之后的15天內沒有報關行進行，貨物就會被收納進G.o倉庫，這個倉庫的收費是比較高的。 2、代理資格的審核 美國的航線除了各船家公司，所有運輸到美國的正規帶貨都必須要有美國本土注冊的NVOCC正式編碼，否則就得不到相應的法律規定。 3、細節規定 1）很多美國海運客運商在全美各地都有倉庫，因此終的目的地就特別的重要，尤其是美國同一個名字的地點非常多，如果不能提供州名和郵編，那么貨品就可能發送到另一個地方。 2） 美國海運中的大客戶對供貨商配合提供物流費服務的要求 一些客戶經常有分區裝柜的要求，尤其是買到國外超市里面的產品，比如擺放的順序，數量的要求等等。 3）一般是要將單證及時的提供給國外進行清關。 4）美國海運線所有的貨代公司都需要使用合約的價格。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

海運排倉是因為等船期,快遞、空運排倉的話有時候中轉倉庫貨物爆倉，航班運力緊張導致貨物無法正常中轉，通俗來講就像我們平時出行購票一樣，由于總的運力是不變的，如果在某個時間段突然出行量猛增，比如春節，很多旅客集中返鄉會導致運力突然變得緊張，導致部分人不能如期買到票，進而推遲出行時間，國際物流中的排倉意思差不多。

淡季時候由于貨量不是很多，一般所有的貨物會正常轉運，但是隨著10月份過后，傳統的歐美采購需求日益增大，航空公司的飛行航班量是額定的，雖然運力緊張時會增加航班，但是也是有限的，這個時候會造成貨物積壓的情況出現,貨物到了機場不能馬上飛走，需要依據先后到達的順序安排，貨物在機場或者倉庫等待的這個時間我們俗稱為排倉。

其實就是訂艙位，就是我們發個訂艙通知給船東或者船東的代理，告訴他們我們要的船名,航次,柜型柜量,然后船東給我們確認，這個就是基本的工作內容和流程。國際快遞的排倉，主要看當前空運的資源與計劃。

國際貨運代理運輸由原來的海、空、陸等運輸方式發展到多種運輸方式綜合應用的物流服務。

也是指接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務。

物流也是國際貨物運輸代理可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨運代理業務。

國際貨運代理及物流服務，指的是所有和貨物的運輸相關的服務，及貨物的拼箱、儲存、處理、包裝或配送等相關的服務和與上述服務相關的輔助性及咨詢服務。

其中包括，但不局限于海關和財政事務，貨物的申報、安排貨物的保險、代收或支付貨物相關的款項及單證等服務。

國際貨運代理服務還包括物流服務，即將現代信息和通訊技術應用于貨物的運輸、處理和儲存及實質上的整體供應鏈管理之中。所有這些服務，都可以根據客戶的要求及具體的服務內容而量身定做，靈活運用。